《交通世界》（CN：11-3723/U）是一本有较高学术价值的大型旬刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《交通世界》服务交通运输行业，刊载交通运输领域新思想、新成果、新技术，开展学术研究，交流学术经验，推进成果转化，促进人才培养。
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2.本刊实行专家匿名审稿制度, 收到稿件1个月内无论是否刊用,均会答复作者。
3.本刊欢迎各类省部级以上基金资助项目投稿，省级以上立项的课题（项目），请注明项目名称与编号。
4.引言：概述与本文立题相关的有关报道及当前存在的问题，重点说明本研究的理论依据、研究思路、实验基础及国内外现状，阐述本文的目的，简述立题调研、文献分析，以及查阅方法、结论等。
5.带圈数字与脚注内容之间空一个字符。对文章中所引用的资料第一次进行注释时，必须将该文献的作者姓名、文献名、出版地、出版社、出版时间、资料所属页码一并注出。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
为使交叉通流更安全,顺畅地通行,研究了信号交叉口左转掉头合用车道居中设置策略以及适用的道路交通环境。首先对国内掉头车道设置的现状进行总结,然后对交叉口掉头规则与通行原则进行分析,提出左转掉头合用车道居中设置策略及适用条件,从而更好地解决老城区车辆掉头难的问题。
作者：沈树威 刊期： 2019年第26期
以某新建国道项目为工程背景,将“绿色循环低碳”概念融入高速公路的设计规划中,确定总体设计思路,并提出具体优化方法:做好前期设计规划、路面与路基的优化、桥涵立交的设计,可为相关工程项目提供参考与借鉴。
作者：陈楠 刊期： 2019年第26期
我国现行的《民用机场飞行区技术标准》是行业内的一部重要标准,可用于指导民用机场飞行区的规划、设计与建设。该标准于今年进行了修订,对一些重要指标进行了调整。基于此,结合实际案例,对正处于规划设计阶段的民用机场飞行区进行优化,以提高机场运行效率和土地利用率。
作者：皇甫国晟 刊期： 2019年第26期
针对目前高速收费存在的拥堵、现金安全等问题提出了高速公路收费无感支付系统。首先介绍了高速公路收费无感支付的使用流程,在此基础上重点论述了系统结构、核心功能及技术创新点,最后介绍了本系统实施的效果,可为相关单位和人员提供参考。
作者：王丰; 班伟杰; 戴泽华; 刘育圣; 王献酉; 纪震东 刊期： 2019年第26期
考虑到高速公路省界站拆除及撤销收费站的长远规划会使管理单位面临更为复杂的路网环境下的通行费快速计费要求,提出一套有别于当前“笛卡尔表”法的通行费快速计算方法——基于最短路径的新建高速公路费率计算方法,论述其技术思路、算法原理、站点规划等,并以2018年吉林省新建高速为例,介绍该方法的实现及应用过程。
作者：刘若川 刊期： 2019年第26期
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。交通世界杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
交通世界杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
急急，交通世界杂志 投稿要多长时间才能出结果，投了好久了，没见一点动静，有人告诉我么
交通世界杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
昨天联系了交通世界杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
交通世界杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
投稿一周，就说初审没过，我好想大哭一场，投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢交通世界杂志编辑部大大，感谢~~感谢
尊敬的交通世界杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
