《汽车维修技师》（CN：21-1465/TH）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车维修技师》以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。
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4.参考文献：是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明，文中用序号标出，详细引文情况按顺序排列文尾。
5.文稿一律文责自负，第一作者及通讯作者必须对论文的科学性、真实性和伦理学问题等负责。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
10.规避辅助Audi pre sense奥迪预防式安全系统规避辅助Audi pre sense奥迪预防式安全系统可在本车驶向另一辆车时帮助司机实施避让。规避辅助Audi pre sense奥迪预防式安全系统会执行下述行动:转向力矩(转向介入)对各个车轮实施制动在组合仪表上显示Audi pre sense的介入(视觉和声音)要想实现规避辅助奥迪预防式安全系统的功能.
作者：张明 刊期： 2019年第02期
(4)全轮驱动的应急工况在全轮驱动控制单元J492的印刷电路板上有两个温度传感器,用于监控电子部件的温度。离合器片的温度会被计算出来,按照超过的温度极限值,会让全轮驱动离合器停止工作,这时不会有警报灯提示信息。
作者：张虎 刊期： 2019年第02期
安装正时链条3和曲轴链轮5,安装排气凸轮轴链轮4和螺栓1 (如图18所示),手动紧固即可。需注意链条上的白色标记只用于标识,不用于正时。安装ENn-52476曲轴固定工具锁定飞轮,转动曲轴,使得工具的正时销刚好穿过曲轴飞轮的定位孔(如图19所示)。
作者：商爱鹏; 苑晓丹 刊期： 2019年第02期
一、动力传动系G05上的新增项目满足2018年8月问世的欧6d-TEMP排放标准。这是通过喷射系统的进一步改进(喷射压力增大至最高35000kPa)或者发动机冷却方式的改进(分段冷却)来实现的。柴油发动机则采用了改版的选择性催化剂还原系统(SCR)。
作者：杨明 刊期： 2019年第02期
最新一届AMR北京国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会(下称AMR北京国际汽保汽配展)将于2019年3月21至24日在北京中国国际展览中心(新馆)隆重举行。作为亚洲领先的专业汽保维修展会之一,2019年AMR北京国际汽保汽配展将在原有基础上扩充美容养护、润滑油、新能源、供应链、易损件和环渤海汽车后市场服务节等板块。此外,德国企业也将...
作者： 刊期： 2019年第02期
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
请问一下，汽车维修技师杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章，录用了，说要搞个什么授权证明。
汽车维修技师杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
汽车维修技师杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
汽车维修技师杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
退得挺快，挺好的[流泪]
投稿一周，就说初审没过，我好想大哭一场，投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
9月中旬在投汽车维修技师杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
