《内燃机与配件》（CN：13-1397/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《内燃机与配件》杂志为全行业提供了一个很好的平台，也是唯一一个配件专业技术的窗口。目前我们稿源丰富，稿件质量较高，加之我们期刊栏目的增加，各种与内燃机配件有关的信息都有读者关注，我们在保持技术特色的情况下，最大限度的增加密度，增大信息量。
1.注释及参考文献格式参照GB/T7714-2015《信息与文献参考文献著录规则》。
2.中文题名一般不超过20个汉字，应以简明、具体、确切的词语，概括文章的要旨，符合编制题录、索引和检索的有关原则，并有助于选择关键词和分类号。
3.参考文献只引用作者直接阅读过的、已发表的原始文献，勿引用内部资料及鉴定会资料。
4.摘要应在200—300字以内，能准确反映论文的主要内容、观点。关键词在3—5个以内。
5.本刊只接受中文稿件，但需包括中英文题目、摘要、关键词，题文相符，论点明确，论据可靠，数据准确，文字简明规范。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
用Matlab将涡应力的二维积分算法编程为多个函数脚本,计算得出涡上随涡半径变化的应力分布,并以两个不同型号的涡为例,将二维积分算法结算结果和三维有限元应力计算结果进行对比,发现两者计算结果具有相同的变化趋势,且最大相差不到7.7%。表明采用数值积分方法对涡结构方案进行高效率应力分析具有可行性,为涡结构正向设...
作者：张若昀 刊期： 2019年第15期
针对某型号摩托车发动机冷却水套模型,采用计算流体力学( Computational Fluid Dynamics,CFD )分析方法对该冷却水套的冷却性能进行分析,分析结果表明现阶段的此款水套设计存在排气口侧温度偏高,流速偏低,缸体和缸头位置压差大,压损严重的问题。通过理论计算表明缸体和缸头水套间的通道大小对其附近的流场影响很大,直接影响冷却性能。在此基础上...
作者：刘伟 刊期： 2019年第15期
本文通过对LNT再生工况进气歧管烧融现象的研究及试验分析,确定烧融的主要原因是高温排气直吹进气歧管壁面且排气温度超出材料耐受温度导致。通过对EGR出气管结构和标定策略优化改进,并通过试验验证了改进效果,对EGR系统的设计开发具有指导意义。
作者：罗伟; 刘海涛; 刘占强 刊期： 2019年第15期
在分析液力变矩器动力传递热平衡基础上,基于整车行驶工况建立液力变矩器的工作模型,并通过穷举法和黄金分割法对液力变矩器的工作模型进行仿真计算,通过实例计算,分析了两种计算方法,并得出可供整车热平衡开发的数据。
作者：邢乐德; 钟再敏 刊期： 2019年第15期
空气滤清器是当下各类型汽车进气系统运行中必不可少的一类辅助设备,在汽车发动机空气洁净率提高方面起到关键性作用。因此,本文从不同角度入手客观阐述了汽车发动机进气系统空气滤清器设计,在保证空气质量基础上降低发动机运行中关键性零件磨损程度,在进气系统稳定运行中最大化延长汽车发动机使用寿命,在优势作用发挥中提升汽车应用效益。
作者：梁志涛; 李峰 刊期： 2019年第15期
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢内燃机与配件杂志编辑部大大，感谢~~感谢
急急，内燃机与配件杂志 投稿要多长时间才能出结果，投了好久了，没见一点动静，有人告诉我么
尊敬的内燃机与配件杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
退得挺快，挺好的[流泪]
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
请问内燃机与配件杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
9月中旬在投内燃机与配件杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
