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汽车工程师杂志
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汽车工程师杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国第一汽车股份有限公...
  • 主办单位:中国第一汽车股份有限公...
  • 国际刊号:1674-6546
  • 国内刊号:12-1411/U
  • 影响因子:0.470
  • 创刊:1974年
  • 周期:月刊
  • 发行:天津
  • 语言:中文
  • 邮发:6-162
  • 全年订价:¥228.00元
期刊收录 期刊荣誉 期刊标签
  • 维普收录(中) 知网收录(中) 上海图书馆馆藏 万方收录(中) 国家图书馆馆藏
  • 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD)
  • 工程科技II,汽车工业
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相关期刊
产品参数:
主管单位:中国第一汽车股份有限公...
主办单位:中国第一汽车股份有限公...
出版地方:天津
期刊标签:工程科技II,汽车工业
国际刊号:1674-6546
国内刊号:12-1411/U
邮发代号:6-162
创刊时间:1974
发行周期:月刊

汽车工程师杂志简介

《汽车工程师》(CN:12-1411/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《汽车工程师》是技术类期刊,国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志,是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。

栏目设置

行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修

杂志收录/荣誉

维普收录(中) 知网收录(中) 上海图书馆馆藏 万方收录(中) 国家图书馆馆藏 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD)

汽车工程师杂志投稿要求

1.稿件的作者必须是直接参与研究工作或对其有重要指导作用的成员(如研究生导师等)。

2.题目简洁明了,字数一般不超过20字。

3.注释:将注释按正文中出现的先后顺序排列编号,用数字加圆圈标注,并集中排列在正文后。

4.引证外文文献,原则上使用该语种通行的引证标注方式。

5.凡投递本刊的稿件,若在一个月内未被采用,可将稿件另行处理。

杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

杂志文章摘录

  • 机动车生产企业/产品准入审查要求公布

    为进一步明确国内各类车辆生产企业及产品准人的具体条件和审查办法,工业和信息化部印发了《道路机动车辆生产企业准人审查要求》和《道路机动车辆产品准人审查要求》(简称“2个审查要求”)。2个审查要求是《道路机动车辆生产企业及产品准人管理办法》(工业和信息部令第50号,简称《管理办法》)的配套实施文件,将于2019年6月1日与《管理办法》同...

    作者: 刊期: 2019年第02期

  • 英国利用自动驾驶网联车探测路面坑洞

    英国牛津郡议会将推出智能汽车,以帮助更快处理路面坑洞问题。该郡议会实施的智能城市计划一直在研究网联汽车和自动驾驶汽车(CAV)的信息收集能力。投人试验的网联汽车和自动驾驶汽车配备了特殊的测量设备,利用脉冲激光和传感器测量汽车与特定目标之间的距离,以绘制牛津的路面地图,帮助公路养护团队修复路面坑洞。

    作者: 刊期: 2019年第02期

  • 提升续航/加热座舱博格华纳推新技术

    博格华纳针对纯电动汽车和混合动力汽车推出了创新高压液体加热器,这项技术能将电池的工作温度控制在最佳范围内,提升电池的性能,延长汽车的续航里程,同时对座舱进行加热,可在极短时间内使车厢达到适宜温度,提供舒适的驾乘环境。高压液体加热器主要是满足迅速产生热量的高性能系统对于热管理的需求。由于高压液体加热器的加热元件完全浸没于冷却...

    作者: 刊期: 2019年第02期

  • 博格华纳将为汽车制造商提供P2同轴式混动模块

    博格华纳将为混动车型大批量供应同轴式P2驱动模块和电液压控制装置。博格华纳的同轴式P2驱动模块将电机直接置于内燃机和变速器之间,可兼容现有的汽车平台,实现经济的动力混合。这种创新的P2解决方案能够集成多达3个离合器,其中包括1个断开离合器,允许系统与发动机分离以实现纯电动驾驶,使得客户能够实现各自所需的燃油效率和性能目标。博格华...

    作者: 刊期: 2019年第02期

  • 中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司强度与可靠性试验室

    强度与可靠性试验室共有人员27名,其士2名,硕士6名,高级工程师6名。试验室现有建筑面积5678m2,共有大中型设备70余台套,资产原值3800万元,可完成试验标准项157项,满足新车型开发和产品质量提升的整车NVH性能开发试验、零部件验证、定型试验需求。

    作者: 刊期: 2019年第02期

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网友反馈(不代表本站观点)

nblove** 的反馈:

9月中旬在投汽车工程师杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!

谢飞明** 的反馈:

尊敬的汽车工程师杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊

迷途风雨** 的反馈:

汽车工程师杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。

姓名保密** 的反馈:

审稿速度很快,我是2月10日投的稿件,一个月不到就返回了审稿意见,速度上还是很认可的,编辑老师很认真负责,专家也很专业,给出的意见都很可观,让我受益很多。

快点毕业** 的反馈:

各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……

康新隆** 的反馈:

投稿一周,就说初审没过,我好想大哭一场,投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]

春风沉醉de早上** 的反馈:

求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?

王德平** 的反馈:

请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?

谢正勇** 的反馈:

请问一下,汽车工程师杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。

小小小硕** 的反馈:

五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么