《汽车与配件》（CN：31-1219/U）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
1.作者简介在稿件首页地脚。顺序列出：姓名(出生年-)，性别(民族)，籍贯，工作单位及职务，职称，学位，学术简历及研究方向。
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4.参考文献指在论文中引用的文献。序号用方括号标注。著作的页码在文中标注在序号边，如[2]123。引用经典著作请使用最新版本。可参看近期刊发稿件的参考文献格式。
5.论文应遵守学术规范，内容表述清晰，语言流畅通达，逻辑严谨。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
近期,奔驰美国宣布将任命Christian Struwe担任首席财务官一职。据了解,Christian Struwe在戴姆勒任职已有22年时间,他的职业生涯始于1997年,当时他加入戴姆勒位于柏林的相关项目,而且在奔驰巴西、美国和英国等多个市场有过任职经验。
作者： 刊期： 2019年第14期
宝马集团在近期宣布,齐普策(Oliver Zipse)将于2019年8月16日起就任宝马集团董事长。2019年7月初,科鲁格向监事会提出不再连任宝马集团董事长,经双方同意,科鲁格将于8月15日辞去董事长职务并退出董事会。
作者： 刊期： 2019年第14期
近期,由汽配圈主办、宁波德尔科火花塞制造有限公司独家冠名的2019中国汽车配件行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典在广州盛大举行。中国汽车后市场及配件领域的相关协会领导、专家及业界人士齐聚广州,一同参与本次大会。
作者： 刊期： 2019年第14期
近期,瑞银证券中国汽车行业分析师沈微发表了最新的中国汽车行业报告,该报告指出,工信部日前《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》2021-2023年修正案征求意见稿,虽然积分要求整体上延续了2019-2020年的政策,但获得积分的难度上升。
作者： 刊期： 2019年第14期
夏日炎炎,温度一次又一次飙升,售后服务工程师们依然奋战在高温中。作为安全用车的守护者,每一年的这个阶段都是最忙的日子。从整车到零部件,从传统动力到新能源,做好售后服务已成为汽车产业链上相关企业的核心工作之一。
作者：张颖 刊期： 2019年第14期
尊敬的汽车与配件杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
请问汽车与配件杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
汽车与配件杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
汽车与配件杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢汽车与配件杂志编辑部大大，感谢~~感谢
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
退得挺快，挺好的[流泪]
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
汽车与配件杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
