《空运商务》（CN：11-4684/F）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《空运商务》杂志主要发行范围：业内外客货企业；各机场、航空公司等企事业单位市场营销部门、所属的客货运公司、货站、客货运公司(人)；国内外全货航空公司、物流企业；旅游企业；其他交通运输方式企业及相关联运企业；部分港、澳、台地区航空企业；外国航空企业驻中国办事处。杂志主要读者对象：企业决策层领导、经营管理层领导、市场营销人员。
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5.文稿务求内容精炼，论点明确，论证严密，数据准确，文字简练、规范，标点正确。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
10.4%今年春运前23天(1月21日至2月12日),全国旅客运输量为16.8亿人次,比去年春运同期增长0.63%,其中民航共运送旅客4147.3万人次,比去年春运同期增长10.4%,在各种交通运输方式中增速最快。101根据民航局例行新闻会消息,截至1月底,全行业运输航空实现持续安全飞行101个月、6941万小时。
作者： 刊期： 2019年第02期
2月21-22日,民航中南管理局组织开展张家界、怀化、永州三个机场的航行服务程序净空保护区域一体化图审查工作。截至目前,湖南机场管理集团所辖七个机场均已完成一体化图编制及行业评审任务,湖南成为全国第一个已通航运输机场均完成净空一体化图编制及审查工作的省份。
作者： 刊期： 2019年第02期
新加坡航空公司CEO吴俊鹏被评选为《东方航空》杂志2018年年度风云人物,以表彰其自2011年接手管理新加坡航空公司以来,不断推动改革,并取得了巨大的成效。新航集团经过近十年的努力,不仅成功地收购了区域低成本航空虎航,现还将虎航与酷航合并,使该集团拥有了更具竞争力的中长航线低成本航空——新酷航。
作者： 刊期： 2019年第02期
预计全球航空运输业2018年净利润将达到323亿美元,2019年将达到355亿。这将是全行业连续10年保持盈利。IATA首席经济师布赖恩·皮尔斯2018年12月份曾表示:'现在的政治局势及金融市场多有不确定性和波动性。最令人担心的是保护主义的抬头,以及美国对中国征收高额关税和对其他国家实行威胁性制裁。航空运输有赖于各国的开放,促进人民交往和货物流通...
作者： 刊期： 2019年第02期
中国民用航空局主办中国民航管理干部学院承办www.caacmooc.org由民航管理干部学院组织运行,依托中国民航教育培训在线开发的空管局职工网络大学,发挥'互联网+教育'优势实现了2.3万名空管职工培训全覆盖。中国民航教育培训在线秉承'服务边远、面向基层'的宗旨,为空管系统员工搭建了专属在线学习平台.
作者： 刊期： 2019年第02期
空运商务杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
尊敬的空运商务杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
退得挺快，挺好的[流泪]
空运商务杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢空运商务杂志编辑部大大，感谢~~感谢
空运商务杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
请问一下，空运商务杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章，录用了，说要搞个什么授权证明。
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
