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汽车工程杂志
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汽车工程杂志

统计源期刊

  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国科学技术协会
  • 国际刊号:1000-680X
  • 国内刊号:11-2221/U
  • 影响因子:1.220
  • 创刊:1979年
  • 周期:月刊
  • 发行:北京
  • 语言:中文
  • 邮发:2-341
  • 全年订价:¥552.00元
期刊收录 期刊荣誉 期刊标签
  • CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) 万方收录(中) JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) 上海图书馆馆藏 北大期刊(中国人文社会科学期刊) 维普收录(中) 国家图书馆馆藏 知网收录(中) EI 工程索引(美) 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)
  • 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD) RCCSE学术期刊 北大图书馆收录期刊 中国科技期刊优秀期刊
  • 工程科技II,汽车工业
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相关期刊
产品参数:
主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国科学技术协会
出版地方:北京
期刊标签:工程科技II,汽车工业
国际刊号:1000-680X
国内刊号:11-2221/U
邮发代号:2-341
创刊时间:1979
发行周期:月刊

汽车工程杂志简介

《汽车工程》(CN:11-2221/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

栏目设置

专题综述、试验研究、实用技术、经验交流、专题讲座、业界资讯、供应商·产品、标准专利法规

杂志收录/荣誉

CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) 万方收录(中) JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) 上海图书馆馆藏 北大期刊(中国人文社会科学期刊) 维普收录(中) 国家图书馆馆藏 知网收录(中) EI 工程索引(美) 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD) RCCSE学术期刊 北大图书馆收录期刊 中国科技期刊优秀期刊

汽车工程杂志投稿要求

1.来稿应具有学术性与理论性,并在选题、文献、理论、方法或观点上有创新性。

2.来稿页面要求word文档形式,采用学术论文格式,包括文章题目,作者姓名、作者单位、摘要、关键词、征文、参考文献。

3.摘要应当具有独立性和自含性,并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语,字数为300~500 字。

4.基金获国家、省部级及直辖市级科学基金资助的稿件请在首页页脚注明基金来源及编号,重要文稿可优先发表。

5.正文:内文选题思想新颖、观点明确、论据可靠、图表清晰、数据准确,稿件内容不得泄露国家机密。

杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

杂志文章摘录

  • 汽车进气格栅角度与冷却风扇转速的匹配研究

    汽车冷却系统前端进气量直接影响发动机舱的散热性能和气动阻力。针对某安装主动进气格栅(AGS)的乘用车在高速与低速行驶工况下,发动机存在过度冷却与过热等问题,采用计算流体力学(CFD)方法,分析了不同工况下,格栅进气角度与风扇转速对前发动机舱流场的影响;建立了格栅角度与风扇转速优化匹配的准则与方案,并通过匹配实例仿真和实车实验,对匹配...

    作者:刘传波; 张若楠; 段茂; 刘康; 王伟 刊期: 2019年第04期

  • 发动机缓速器经发动机冷却系统散热比例的计算方法

    为合理分配有限的发动机冷却系统散热功率,建立了发动机缓速器的热平衡计算模型,提出了发动机缓速器通过冷却系统散热功率的测试方法,对比了发动机驱动车辆行驶和车辆滑行制动两种状态下的功率平衡。通过场地试验确定了滚动阻力系数和空气阻力系数,从而获得了发动机缓速器的制动力特性。通过在G312国道和G5高速公路上的道路试验,验证了热平衡计...

    作者:闫晟煜; 肖润谋; 赵峻; 王聪 刊期: 2019年第04期

  • 整车运行环境下油冷对外转子轮毂电机温度特性的影响

    鉴于电动汽车用外转子轮毂电机特殊的结构形式,在整车运行环境下对轮毂电机的温度特性进行研究,以对比自然风冷和油冷两种方式下电机各部位的温度场。在此基础上,研究不同冷却油介质对电机各部位最高温度的影响。结果表明:CFD仿真结果与整车热环境风洞实验结果基本吻合;油冷冷却可有效降低轮毂电机内部最高温度,同时起到良好的温度均衡作用;4种...

    作者:赵兰萍; 江从喜; 徐鑫; 杨志刚 刊期: 2019年第04期

  • 多自由度球形感应电机创新设计及其参数化仿真分析

    为满足多自由度驱动单元对全向汽车车轮、智能车多方位摄像头的功能需求,弥补集成多个传统电机来实现多自由度驱动所带来的结构复杂、控制困难和动态性能差等不足,在直线感应电机理论的基础上,提出一种多自由度球形感应电机,由3个弧面定子和球形转子组成,可实现两个自由度的驱动;与传统电机通过主轴输出转矩不同,球形感应电机因其特有的定子结构...

    作者:邓涛; 苏振华; 唐鹏; 姜路 刊期: 2019年第04期

  • 一种多功能燃料电池堆实验台的研发

    针对目前商业化燃料电池堆测试平台难以满足研发测试要求的现状,如空气和氢气供应系统不能实现车用燃料电池堆供气湿度和电压主动调节等功能,基于清华团队多年燃料电池系统研究成果,研发了多功能燃料电池堆测试平台。该平台不仅能较准确地为燃料电池堆提供接近车用实际运行工况的宽范围工作条件,且因增添了集成阳极和阴极出口背压主动调节功能和...

    作者:方川; 黄海燕; 徐梁飞; 李建秋; 洪坡; 江宏亮; 赵兴旺; 胡尊严 刊期: 2019年第04期

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网友反馈(不代表本站观点)

小小小硕** 的反馈:

五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么

快点毕业** 的反馈:

各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……

嘟噜噜~** 的反馈:

退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪

江东宇** 的反馈:

请问汽车工程杂志投稿时需要附单位介绍信吗?

flytoyou** 的反馈:

退得挺快,挺好的[流泪]

谢正勇** 的反馈:

请问一下,汽车工程杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。

迷途风雨** 的反馈:

汽车工程杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。

baiqian** 的反馈:

汽车工程杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。

姓名保密** 的反馈:

审稿速度很快,我是2月10日投的稿件,一个月不到就返回了审稿意见,速度上还是很认可的,编辑老师很认真负责,专家也很专业,给出的意见都很可观,让我受益很多。

rahimajoke** 的反馈:

你好,请问汽车工程杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?