《中国汽车市场》（CN：11-3418/F）是一本有较高学术价值的大型旬刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国汽车市场》以读者为宗旨,及时国家对汽车及摩托车行业的产业政策同重大的改革措施，引人注目的新闻焦点及热门话题，发展的潮流，新款车介绍，以市场为导向时刻关注市场、报导市场。栏目有市场透视，热点聚焦、市场展望、二手车市场、运输工程等。
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影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
在外观设计方面,北京现代可以说从来就没有让消费者失望过,从最开始的“流体雕塑”、到后来的“流体雕塑2.0时代”,再到现在第四代途胜。我们可以看到现代汽车在对汽车的设计上面有着属于自己的一套设计理念。
作者： 刊期： 2019年第02期
乌兰哈达火山群位于察哈尔右翼后旗乌兰哈达苏木与白音察干镇之间,距离北京大约400公里,犹如串珠状分布在辽阔草原上的30多座火山在距今12万年前到1万年前相继形成。如今,映入眼帘的不仅包括北、中、南三座完整火山,同时熔岩所造就的诸多小型火山锥和火山堰塞湖至今清晰可见。
作者：朱思存 刊期： 2019年第02期
与此前年度车评审有所不同的是,2018寰球年度车经过数年的发展,不论是模式还是内容都有了质的飞跃。在本届寰球年度车,评测路线由金卡纳赛车运动路线改编而来,这条评测路线包含直线加速及减速、绕桩、紧急变线、环岛、连续减速带等五个评测项目,不仅可以全面展现车辆在使用过程中的综合性能,还可以在评测的同时为整个评测活动增加一定的趣味性。
作者： 刊期： 2019年第02期
全新长轴距A级轿车搭载全新的1.3升四缸涡轮增压发动机,并提供同级独有的智能闭缸功能。在特定模式和条件下,发动机将由四缸转换为两缸工作,树立同级别高效节能的技术新标杆。
作者： 刊期： 2019年第02期
还有不到一周的时间,2018年中国车市就该交出一个答卷了。在我来看,去年的市场让企业平和了很多。平和是因为大家已经接受了整个市场进入“存量”后的竞争环境,也都在为各自的未来寻找着出路,变化才是去年中国汽车谈的最多的话题。
作者：吴迎秋 刊期： 2019年第02期
中国汽车市场杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。中国汽车市场杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢中国汽车市场杂志编辑部大大，感谢~~感谢
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
中国汽车市场杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
退得挺快，挺好的[流泪]
中国汽车市场杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
投稿一周，就说初审没过，我好想大哭一场，投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
请问一下，中国汽车市场杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章，录用了，说要搞个什么授权证明。
