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铁道机车与动车杂志
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铁道机车与动车杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国中车集团有限公司
  • 主办单位:中国中车集团有限公司
  • 国际刊号:2095-5901
  • 国内刊号:21-1591/U
  • 影响因子:0.210
  • 创刊:1966年
  • 周期:月刊
  • 发行:辽宁
  • 语言:中文
  • 邮发:8-58
  • 全年订价:¥160.00元
期刊收录 期刊荣誉 期刊标签
  • 知网收录(中) 维普收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏 万方收录(中)
  • 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国优秀期刊遴选数据库 中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊 Caj-cd规范获奖期刊
  • 工程科技II,铁路运输
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相关期刊
产品参数:
主管单位:中国中车集团有限公司
主办单位:中国中车集团有限公司
出版地方:辽宁
期刊标签:工程科技II,铁路运输
国际刊号:2095-5901
国内刊号:21-1591/U
邮发代号:8-58
创刊时间:1966
发行周期:月刊

铁道机车与动车杂志简介

《铁道机车与动车》(CN:21-1591/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《铁道机车与动车》获全国中文优秀期刊;中国科技论文统计源期刊。宣传和贯彻国家关于内燃牵引方面的技术方针政策,实现理论与实践、普及与提高相结合的原则,交流和推广内燃机车及相关专业方面的试验、研究、运用、检修、教学等方面的经验和成果,推动内燃牵引专业的发展。

栏目设置

研究·分析、设计·制造、运用·检修、装置·检测

杂志收录/荣誉

知网收录(中) 维普收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏 万方收录(中) 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国优秀期刊遴选数据库 中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊 Caj-cd规范获奖期刊

铁道机车与动车杂志投稿要求

1.文稿应具有科学性、先进性、真实性和实用性,论点鲜明、论据充分、数据可靠、结论准确、层次分明、文字精练通顺。

2.摘要须用第三人称写法,去掉废话、套话、空话,慎用结论性、定义性的字词和语句。中文摘要一般不宜超过200~300字,外文摘要不宜超过250个实词。

3.作者姓名的汉语拼音应姓前名后,姓氏全部字母为大写,名字的首字母大写,双名中间不加连字符不间隔;汉语拼音的作者姓名写在英文表示的工作单位之前;多位作者的署名之间以逗号隔开;不同单位的作者姓名右上角加注序号。

4.参考文献按在正文中出现的先后次序列于文末,并用数字加方括号注。

5.各层次的标题应简短明确,同一层次的标题所用的词组结构应尽可能相同,语气应一致。

杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

杂志文章摘录

  • 某型柴油机气缸套预紧和工作状态下的变形分析

    以某中速大功率柴油机气缸为研究对象,建立了由螺栓、气缸盖、气缸、气缸垫以及机体的热固耦合系统;对柴油机气缸套进行了温度场分析,并将温度场用于耦合场的计算,在加载热负荷的基础上分析了热应力、螺栓预紧力、缸内最高燃烧压力对气缸套变形的影响。结果表明:热载荷是气缸套变形的主导因素,控制缸套变形时应主要控制热载荷引起的变形,对指导...

    作者:司皓月; 李明海; 白文涛; 齐长宝; 楚家旺 刊期: 2018年第12期

  • 24CrNiMo激光沉积技术在高铁动车组制动盘制造中的应用

    随着科技发展,高速铁路动车组的速度已经提高到了380km/h,对刹车制动要求也在不断提高。高铁动车组制动方式是再生制动结合传统盘式制动,两种刹车方式的结合保障了我国高速铁路列车的行车安全。随着“中国制造2025”计划的推出,高铁动车组制动盘的性能提升和国产化成为急需解决的问题。激光增材制造高铁动车组制动盘由于具有致密度高、强度大等...

    作者:耿靖贺; 焦建强; 朱平; 丁成钢 刊期: 2018年第12期

  • 浅谈内燃机车交流辅助传动系统

    针对内燃机车交流辅助传动系统的发展状况,着重分析了国内交流传动内燃机车交流辅助传动系统方案,比较了各方案的特点,并提出了改进建议。

    作者:温吉斌 刊期: 2018年第12期

  • 单支承主发电机对柴油机曲轴强度影响的研究

    介绍了单支承电机与柴油机对中的测量方法,比较了安装单支承电机前后柴油机曲轴末端臂距差的变化,计算了臂距差变化对曲轴强度的影响。利用分析软件计算静态时由于电机转子自重引起的柴油机联轴节形变,提出改善对中的措施。

    作者:芦宁; 戚元涛; 李会; 孙健 刊期: 2018年第12期

  • 牵引传动系统在全自动驾驶领域的应用及特点

    分析了全自动驾驶技术的组成,以及全自动驾驶技术相对于传统列车驾驶模式的优点,着重分析了全自动驾驶技术在信号和牵引控制方面在全自动驾驶领域的特点,并将电机运行在矢量控制、最大转矩电流比下进行实际验证。

    作者:郭杨; 李雪飞 刊期: 2018年第12期

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网友反馈(不代表本站观点)

明哥** 的反馈:

等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子

康新隆** 的反馈:

投稿一周,就说初审没过,我好想大哭一场,投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]

rahimajoke** 的反馈:

你好,请问铁道机车与动车杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?

姓名保密** 的反馈:

审稿速度很快,我是2月10日投的稿件,一个月不到就返回了审稿意见,速度上还是很认可的,编辑老师很认真负责,专家也很专业,给出的意见都很可观,让我受益很多。

迷途风雨** 的反馈:

铁道机车与动车杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。

baiqian** 的反馈:

铁道机车与动车杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。

小荷** 的反馈:

等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢铁道机车与动车杂志编辑部大大,感谢~~感谢

嘟噜噜~** 的反馈:

退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪

小小小硕** 的反馈:

五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么

steven0281** 的反馈:

感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧