《大功率变流技术》是一本有较高学术价值的大型双月刊,读者对象主要为从事变流技术、电传动与控制自动化领域研究和开发的科研人员,企业领导和管理人员,以及大中专院校相关专业的师生,行业涉及交通(包括铁道交通、城市轨道交通、电动汽车等)、电力、冶炼、矿业开采、军工等。自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《大功率变流技术》杂志已正式更名为《控制与信息技术》杂志。
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3.参考文献指所引用的论文或著作。参考文献统一置于文末,采用“[1]、[2]、[3]……”符号排序。
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影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
2016年5月19日,国内首列装备永磁牵引系统的跨座式单轨车在中车青岛四方机车车辆股份有限公司的单轨试验线上成功试跑,正式下线。该车采用永磁同步电机驱动,与传统的异步电机驱动式单轨车相比,其动力更强、电机与转向架的接口更友好且节能优势显著。列车爬坡能力强,可在65‰的坡道上完成列车启动及列车救援工作;
作者: 刊期: 2016年第03期
介绍了CRH2和HXD2两种型号电力机车网侧变流器的工作原理和控制策略,采用双边傅里叶变换的方法分析了网侧变流器输入电流谐波产生的机理,得出了在机车功率和接触网电压改变时谐波电流变化的规律。基于PSCAD平台搭建了相应的仿真模型,验证了分析的正确性。
作者:王金浩; 齐月文; 李胜文; 雷达; 王龙; 周廷冬 刊期: 2016年第03期
Carson理论假设位于大地上所有导体均以大地为唯一回流通道,而实际牵引网存在多条回流通道,该假设导致牵引网各导体的电流分配难以直接确定,无法直接获取各导体的载流能力需求。文章基于多导体传输回路系统,拓展了Carson理论的假设前提,在牵引网阻抗计算中考虑了实际参与回流的导体。利用该拓展理论,结合隧道内Tylavsky公式确定的大地等值深度计...
作者:邓云川; 高宏; 陈建君 刊期: 2016年第03期
2016年5月23日,2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会隆重举行。湖南中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称"时代电动")首次以"中国中车"品牌参加行业顶级展览会评选并斩获三项大奖。其中,C08型纯电动客车荣获"中国道路运输杯"最佳新能源客车奖,"TP5"动力系统获得最佳新能源客车零部件奖,
作者: 刊期: 2016年第03期
随着直流配电系统研究日益深入及其工业实施的推进,迫切需要制订一个规范的直流配电系统设计与运行导则;电压偏差限值与电能质量、供电能力、运行效率等密切相关,是导则制订中的重要参数。文章从直流配电系统电磁兼容要求、电力负荷工作特性、交流电网并网限制等方面着手,"源—网—荷"一体化地探究了直流配电系统的电压偏差限值的制订依据,提...
作者:韩民晓; 陈宇; 王皓界 刊期: 2016年第03期
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。大功率变流技术杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
审稿速度很快,我是2月10日投的稿件,一个月不到就返回了审稿意见,速度上还是很认可的,编辑老师很认真负责,专家也很专业,给出的意见都很可观,让我受益很多。
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
请问一下,大功率变流技术杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
投稿一周,就说初审没过,我好想大哭一场,投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
大功率变流技术杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢大功率变流技术杂志编辑部大大,感谢~~感谢