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交通与港航杂志
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交通与港航杂志

省级期刊

  • 主管单位:上海市交通委员会
  • 主办单位:上海市交通委员会
  • 国际刊号:2095-7491
  • 国内刊号:31-2096/TU
  • 影响因子:0.450
  • 创刊:1987年
  • 周期:双月刊
  • 发行:上海
  • 语言:中文
  • 邮发:4-649
  • 全年订价:¥190.00元
期刊收录 期刊荣誉 期刊标签
  • 维普收录(中) 万方收录(中) 知网收录(中) 上海图书馆馆藏 国家图书馆馆藏
  • 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国优秀期刊遴选数据库
  • 经济与管理科学,交通运输经济
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相关期刊
产品参数:
主管单位:上海市交通委员会
主办单位:上海市交通委员会
出版地方:上海
期刊标签:经济与管理科学,交通运输经济
国际刊号:2095-7491
国内刊号:31-2096/TU
邮发代号:4-649
创刊时间:1987
发行周期:双月刊

交通与港航杂志简介

《交通与港航》(CN:31-2096/TU)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《交通与港航》是关城市公用事业综合性的刊物。主要介绍国内外城市交通、城市燃气、城市给排水等方面的研究成果、经营成果、信息动态、科技文摘等内容。

栏目设置

城市交通、客运交通、卷首语、特别策划、特别策划_城市数字化转型探索:大数据治堵研究与实践、特别策划_15分钟社区生活圈交通:规划研究与实践、特别策划_打造轨道上的上海大都市圈:主要瓶颈与发展路径探讨、港口航运等

杂志收录/荣誉

维普收录(中) 万方收录(中) 知网收录(中) 上海图书馆馆藏 国家图书馆馆藏 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国优秀期刊遴选数据库

交通与港航杂志投稿要求

1.文末参考文献部分不要包含文中没有提及的文献,但凡是提及的文献必须全部列出。

2.摘要应在200字以内,摘要中不能使用评论性的词语,摘要的基本要素包括研究目的、方法、结果、结论,也可写明具有情报价值的其他重要信息。

3.凡被本刊采用的稿件,编辑部会进一步与作者沟通,确认稿件刊发事宜。

4.作者姓名用汉语拼音,姓和名的第1个字母大写,复姓、双名连写,如马林林Ma Linlin、欧阳静萍Ouyang Jingping。

5.一级标题用编号一、二、三、,二级标题用(一)、(二)、(三)、,三级标题用1.、2.、3.,四级标题用(1)、(2)、(3)。一级标题居中,二级左对齐,三级标题左缩进两格。

杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

杂志文章摘录

  • 长三角港口群-体化发展探讨

    党的“”报告指出,实施区域协调发展战略,建立更加有效的区域协调发展新机制.长江经济带是我国“十三五”乃至更长时期促进区域协调发展的主要着力点之一.长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带,在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位.新时代...

    作者: 刊期: 2018年第03期

  • 中美贸易摩擦升级对中国港航业影响

    当前中美贸易摩擦影响了全球贸易发展的进程和格局,导致商品流通的成本、价格、市场供需发生变化,进而对货物贸易赖以生存的港口和航运业产生了较大的影响.该文从贸易摩擦相关事件的时间线梳理入手,分析中美贸易演变及摩擦成因,借鉴上世纪80年代爆发的美日贸易战演变历程,比较了本次贸易摩擦和美日贸易战的特征和差别.就以上基础,对我国港口行业...

    作者:徐迪; 蔡鹏 刊期: 2018年第03期

  • “交通强国”,从何做起和做什么?

    可持续与生态文明发展目标对交通系统及服务已经产生了深远影响,包括价值取向和消费者偏好;而交通新科技引领交通新兴市场发展也成定势并初现端倪,必然导致交通载运工具、运输组织、基础设施的重大变革甚至颠覆性变化.近期麦肯锡、Rethink、UCDavis等国际权威机构分别了面向未来交通运输模式的研究和咨询报告,阐述了未来汽车和交通行业在新市场...

    作者:陈小鸿 刊期: 2018年第03期

  • 交通强国战略与上海机场发展之路

    上海两个机场在上海世博会当年的生产指标达到了旅客量7188万人次、货运量360万吨和飞机起降54.5万架次.从此,上海机场走进了两位数高速增长时代.2017年的三大生产指标为旅客量11189万人次、货运量423万吨和飞机起降76万架次.我们认为上海机场已经步入了一个新的发展时期,如何调整30年来建立起来的发展模式,完成眼前面临的转型发展,成了面临的最...

    作者:刘武君 刊期: 2018年第03期

  • 创新务实,开创长三角港口一体化的新局面

    长三角港口一体化进程正面临加速推进的机遇期,正处于重要的拐点.一是从中央到地方,对长三角区域一体化的重视程度前所未有,真抓实干的力度前所未有.今年3月,长三角区域合作办公室成立,标志着区域一体化推进工作已经开始从务虚、联谊,转向务实推进.二是港口区域一体化的外部大环境正在发生重大变化.

    作者:茅伯科 刊期: 2018年第03期

交通与港航杂志论文发表咨询

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网友反馈(不代表本站观点)

康新隆** 的反馈:

投稿一周,就说初审没过,我好想大哭一场,投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]

小荷** 的反馈:

等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢交通与港航杂志编辑部大大,感谢~~感谢

嘟噜噜~** 的反馈:

退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪

谢正勇** 的反馈:

请问一下,交通与港航杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。

大圣西归** 的反馈:

先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。

一江春水** 的反馈:

文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。交通与港航杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。

迷途风雨** 的反馈:

交通与港航杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。

谢飞明** 的反馈:

尊敬的交通与港航杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊

明哥** 的反馈:

等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子

steven0281** 的反馈:

感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧