《国外铁道车辆》（CN：37-1153/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《国外铁道车辆》主要读者对象是路内外从事铁道车辆设计制造、运用检修和科研教学的广大车辆工作者和院校师生。设有综述述评、结构设计、试验研究、运用维修、技术诊断、标准化、人物厂家、机具设备、消息动态、小资料等十余种栏目。
1.基金资助，在论文首页下方，以脚注注明基金类别和项目编号。
2.“作者简介”请注明工作单位，学位学历，职称职务，研究方向，并在稿件中附上作者的联系电话和通讯地址。
3.参考文献格式请参考本刊已刊发文章。
4.中文关键词标注3-5个，选词要规范，应尽量选取专指性叙词，避免泛指之词。
5.文章一般有引言部分和正文部分，序号从引言开始编。正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用一、（一），1,（1）。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
2016年5月,Transnet Engineering公司的杰米斯顿和布隆方丹工厂计划完成斯威士兰铁路公司订购的50辆燃油罐车和40辆集装箱货车的交付。在2016年4月6日首批交付仪式上,斯威士兰铁路公司首席执行官Stephenson Ngubane讲到.
作者：李娜; 陈羽; 阎锋 刊期： 2018年第02期
运用有限元分析法对铁道车辆用座椅的乘坐舒适性进行了研究,并研究了铁道车辆用座椅色调对乘坐舒适性视觉的影响。
作者：吉田宏昭; 刘阳春; 阎锋 刊期： 2018年第02期
荷兰铁路公司（NS）在最佳及最终报价阶段选中阿尔斯通公司为优先竞标商,为其新一代城际项目（ICNG）提供200km/h电动车组。其他三家供应商——庞巴迪公司、西门子公司和Stadler轨道公司也于2016年1月受荷兰铁路公司之邀,在最佳及最终报价阶段投标。
作者：李晓琳 刊期： 2018年第02期
介绍了西日本铁路公司在100系、300系、500系、700系等高速列车方面的研发成果,各型车辆的主要性能、结构特点,以及40年提速技术的发展回顾。
作者：今村洋一; 彭惠民; 刘宏友 刊期： 2018年第02期
印度铁路公司为改善铁路服务,与印度理工学院合作成立了铁路研究中心。本文介绍了该中心的任务及在铁道车辆、基础设施、运营管理和人力资源等方面开展的研究。
作者：Subhransu; Roy; 李晓琳; 栾平景 刊期： 2018年第02期
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
国外铁道车辆杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
你好，请问国外铁道车辆杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
国外铁道车辆杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。国外铁道车辆杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
9月中旬在投国外铁道车辆杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
投稿一周，就说初审没过，我好想大哭一场，投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
