《浙江交通职业技术学院学报》（CN：33-1262/Z）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
1.稿件要求内容真实、论点明确、论据无误、数据可靠、文字简练通顺。
2.参考文献连续排序，按先中文，后译文、外文排序。
3.文章标题能简明扼要地反映论文的最主要内容，且便于检索，一般不超过20个汉字，必要时加副标题，题名中的名词术语应标准化。
4.注释的内容包括：课题资助单位、课题编号。
5.来稿务必论点明确，文字精炼，数据可靠，（按顺序）：题目、作者姓名（英译）、作者单位（英译）及邮政编码、中文摘要、关键词、正文、参考文献。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
乐清湾跨海大桥斜拉桥是一座双塔双索面叠合梁斜拉桥。介绍了大桥的工程特点、桥型方案、技术标准、总体布置,并采用Midas Civil对结构进行分析计算,为我国跨海大桥的建设,提供了有益的工程经验。
作者：夏云龙; 黄斌 刊期： 2016年第04期
悬索桥板桁结合型加劲梁桥面系与主桁共同受力,桥面系剪应力沿截面横向分布不均匀,使其弯曲正应力的横向分布呈曲线性状,此即剪力滞效应。相比采用实体或板壳单元进行板结合桁梁剪力滞分析建模复杂、效率低下等问题,利用最小势能原理,采用梁段有限元法的思路,以桁架梁连续化为基础,提出了一种计入剪切变形、剪力滞翘曲影响的悬索桥板桁结合桥面...
作者：李磊; 颜智法; 车世杰 刊期： 2016年第04期
分析了下承式简支梁拱组合桥梁的基本受力特性,确定结构抗力主要影响参数。根据26座已建或在建下承式简支梁拱组合桥的设计数据,分析拱梁刚度比与拱肋抗弯刚度间,拱肋、系梁截面抗弯刚度与轴向刚度间,以及拱肋抗弯刚度与吊杆轴向刚度的变化规律,拟合出各参数之间相关方程。依此设计出一组具有相同计算跨径、设计荷载,不同拱梁刚度比的桥梁模型。...
作者：史杰; 王荣波 刊期： 2016年第04期
作者： 刊期： 2016年第04期
随着中国经济发展,建设用地日益紧缺,双层桥梁因能有效节约土地必将成为桥梁发展的趋势[1]。鉴于目前国内外双层桥梁工程实例较少,为探讨双层桥梁的结构计算和设计方法,通过温州瓯江北口大桥工程设计实例,对双层桥梁的门式墩设计过程进行分析。主要考虑带隐形横梁的双层门式墩建模的特点,多幅桥汽车荷载的模拟和取值,风荷载、温度荷载、支座摩阻...
作者：黄斌; 夏云龙 刊期： 2016年第04期
请问一下，浙江交通职业技术学院学报杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章，录用了，说要搞个什么授权证明。
浙江交通职业技术学院学报杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
投稿一周，就说初审没过，我好想大哭一场，投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
昨天联系了浙江交通职业技术学院学报杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。浙江交通职业技术学院学报杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
浙江交通职业技术学院学报杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
急急，浙江交通职业技术学院学报杂志 投稿要多长时间才能出结果，投了好久了，没见一点动静，有人告诉我么
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
