《辽宁省交通高等专科学校学报》（CN：21-1397/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《辽宁省交通高等专科学校学报》在坚持四项基本原则的基础上，提倡百家争鸣。刊物的专业范围主要针对我校学科设置及科研方向，兼顾省交通事业的新成就、新科技、新材料，以利促进教学质量的提高,以利促进学校健康活跃的学术氛围的形成，力争把学报办成学术水平较高，观点正确明晰的期刊。
1.若论文课题为基金资助项目，请附基金名称、课题名称和编号。
2.题名：文题应相符，鲜明简洁，最多不超过20个汉字。
3.注释：用于对文章正文作补充论说的文字， 采用文末注的形式， 注号用“ ① 、② 、③……”。
4.论文要求主题明确、立意新颖、内容健康积极、观点鲜明、资料翔实，要具有较强的说服力和实用性。
5.文献引证方式采用注释体例。注释用尾注，置于文末。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
地质体三维模型的构建可以有效的预测地质体内岩性分布特征. 以沈阳地铁十号线下穿浑河区间段地质体为工程实例, 基于钻孔勘探数据, 利用克里格插值法, 分析地质体内岩性的空间分布特征, 实现了三维模型的可视化构建. 结果表明 地层主要由砂砾、 圆砾、 泥砾类土组成为主,为工程施工及线路的选择提供了依据.
作者：赵芳芳 刊期： 2018年第02期
为了进一步分析聚合物对水泥基材料抗压性能的影响, 本文通过在水泥砂浆中添加丙烯酸乳液、 环氧树脂、 丁苯乳液三种有机物及超细矿物掺合料进行试验. 结果表明 聚合物乳液的掺入, 抗压强度虽有不同程度的降低, 本次试验环氧树脂对强度的贡献不稳定; 硅灰和超细粉煤灰对砂浆的抗压强度和抗折强度有不同程度的提高.
作者：李春晖 刊期： 2018年第02期
本本文主要介绍长春地铁 2 号线南关站在整体施工过程中不同的施工阶段对地表的影响, 通过 FLAC 3D 有限差分软件建立模型, 统计出车站一次扣拱暗挖逆作法施工过程中五个阶段分别引起的沉降占总沉降量的比例, 从而找出施工过程中控制的重点阶段, 以便更好的保证安全和质量, 从而为同类施工提供参考.
作者：郭旭光 刊期： 2018年第02期
本文通过不同水泥品种复配, 辅以石膏及外加剂, 研发了一种早强型水泥基材料. 结果表明 当硫铝酸盐水泥掺入 5%, 无水石膏掺入 5%时, 复合水泥砂浆的抗折强度和抗压强度值较高; 当硫铝酸盐水泥掺入 8%、 无水石膏掺入 5%时的砂浆收缩值最小.
作者：刘宇 刊期： 2018年第02期
吊索锚固结构是自锚式悬索桥中的关键节点, 锚固结构一般采用锚箱式、 锚管式和销铰式等连接方式, 受力状态复杂, 局部应力集中现象突出, 依靠平面杆件计算软件难以模拟实际复杂的应力状态, 通常采用有限元建模分析的方法进行计算, 本文以一座自锚式悬索桥吊索锚固结构为研究对象, 利用空间有限元程序 MIDAS/civil 建立锚固结构的三维模型, 通过...
作者：郑宇 刊期： 2018年第02期
请问辽宁省交通高等专科学校学报杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
投稿一周，就说初审没过，我好想大哭一场，投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
辽宁省交通高等专科学校学报杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
审稿速度很快，我是2月10日投的稿件，一个月不到就返回了审稿意见，速度上还是很认可的，编辑老师很认真负责，专家也很专业，给出的意见都很可观，让我受益很多。
你好，请问辽宁省交通高等专科学校学报杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
退得挺快，挺好的[流泪]
9月中旬在投辽宁省交通高等专科学校学报杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
急急，辽宁省交通高等专科学校学报杂志 投稿要多长时间才能出结果，投了好久了，没见一点动静，有人告诉我么
