《驾驶园》是一本有较高学术价值的月刊，自创刊以来，报道优秀公交企业或有重大影响力的行业事件；讨论公交行业的社会话题，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度，颇受业界和广大读者的关注和好评。
重要通知：《驾驶园》杂志已正式更名为《人民交通》杂志。
1.所有来稿请在稿件末尾注明姓名、单位、通讯地址、邮箱、电话等联系方式。
2.基金项目、科研项目：请注明基金项目、科研项目名称及编号。
3.文章各章节或内容层次的序号,一般依一、(一)、1、(1)等顺序表示。
4.本刊原则上只收原创类稿件，已在国外刊物上发表或者准备发表的文章需如实告知，本刊将酌情刊登。
5.正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、（一）、1、（1），层次少时可依次选序号。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
驾驶园杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
驾驶园杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
驾驶园杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
昨天联系了驾驶园杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
急急，驾驶园杂志 投稿要多长时间才能出结果，投了好久了，没见一点动静，有人告诉我么
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
9月中旬在投驾驶园杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
驾驶园杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
退得挺快，挺好的[流泪]
