《中国航空旅游》是一本有较高学术价值的大型月刊，内容丰富、印刷精美充分体现产品之卓越品质；中英双语、图文并茂、集独特的人文地理、民族风情、名胜古迹、文化艺术及海外见闻于一体，是一本品味高雅，可读性强，深受读者欢迎的机上读物。 自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度，颇受业界和广大读者的关注和好评。
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1.作者署名项：高校等大单位注明院系等二级单位，第一作者与第二作者不在同一单位的，分别标注。后列单位所在城市（不是省会或直辖城市的，还须标出省份）和邮编。
2.本刊鼓励一稿专投。一稿多投的文章将不予录用。
3.正文中表示标题级别的序号形式，一般从大到小依次为：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根据标题的实有级别，跳过某些形式的序号。
4.参考文献引用数量不应过少，以不少于10篇为宜。
5.来稿若是各级基金资助项目、科研成果、获奖成果的论文，请在首页下方或文后标明。基金项目应注明项目编号。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
春运期间，国航电商渠道推出多项优惠政策：特价机票最低仅需15折起；购票还可获赠138元易到用车接送机代金券；北京广州、北京一深圳航线更是推出了0元优惠升舱产品。了解更多活动详情，请登录国航网站www．airchinacom．cn进行查询。
作者：王嘉 刊期： 2015年第02期
国航全新波音747洲际客机今年1月7日起执飞北京——纽约航线CA981/2航班。747机型独有的头等、公务、超级经济及经济舱四舱设计,可以满足您个性化的旅行需求。即日起,国航推出多重超级经济舱优惠体验产品,购买普通经济舱加价1000元即可升至超级经济舱;购买纽约航线CA981/2航班往返超级经济舱客票,同等舱位第二人半价优惠,
作者：吴芳怡 刊期： 2015年第02期
“凤凰知音杯”高尔夫巡回赛经过分站赛的角逐,夺得各分站赛总杆前三名的贵宾会员们,最后齐聚昆明一决高低。“凤凰知音杯”是国航面向“凤凰知音”贵宾会员举办的高尔夫巡回赛事,赛事旨在将航空服务特色与高球魅力完美融合,回馈贵宾会员对国航的支持与信赖,更为会员们搭建优质的交流平台。
作者：薛娜 刊期： 2015年第02期
国航近期开通了北京一乌鲁木齐一阿克苏航线。首航当日客座率达到100％。该航班号为CA1275／CA1276．每日一班。北京时间10：15由北京起飞，16：55到达阿克苏；17：45由阿克苏起飞，23：35到达北京。该航线由波音737-800型客机执飞，配有12个头等舱及144个经济舱。国航是首家也是唯一一家开通北京-乌鲁木齐-阿克苏航线的航空公司，该航线也是国...
作者：周伟 赵星宇 刊期： 2015年第02期
作者：海盗王基德 刊期： 2015年第02期
请问一下，中国航空旅游杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章，录用了，说要搞个什么授权证明。
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
中国航空旅游杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
请问中国航空旅游杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
退得挺快，挺好的[流泪]
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢中国航空旅游杂志编辑部大大，感谢~~感谢
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
急急，中国航空旅游杂志 投稿要多长时间才能出结果，投了好久了，没见一点动静，有人告诉我么
中国航空旅游杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
