《高铁速递》（CN：36-1332/G0）是一本有较高学术价值的月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《高铁速递》始终紧跟中国铁路前进步伐，服务交通运输事业，介绍高铁沿线自然景观、人文地理、社会经济发展状况，展示高铁发展情况与高铁文化，以传播现代物流运输，旅游产业，休闲文化行业发展信息与创新成果为己任，促进交通运输与区域经济发展的结合，积极为国家经济建设服务。
1.第一作者信息：姓名、出生年份、性别、籍贯、职称、学位、工作单位（高校等大单位注明院系等二级单位）、通讯地址、邮编、固定和移动电话、电子邮箱（请勿遗漏，以便及时通知审稿结果和其他事项）。
2.参考文献引用要科学、合理，特别是要尊重已在本刊发表过相关论文的作者的劳动，引用时应尽量考虑引用，要有一定的文献引用量。
3.主要来稿要求材料翔实、数据可靠、文字精炼、论点明确、论证合理，图表简明；结合作者自己在相应领域对学科的贡献，对学科发展有指导意义。
4.引用国际组织机构报告时，应标明机构名，报告名，编号，第几页或第几段，但联大决议和安理会决议等可略去机构名和报告名，直接在UN Doc.后标出文件编号。
5.本刊注释采用脚注形式，引用文献需严格遵守学术规范，注明出处。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
审稿速度很快，我是2月10日投的稿件，一个月不到就返回了审稿意见，速度上还是很认可的，编辑老师很认真负责，专家也很专业，给出的意见都很可观，让我受益很多。
急急，高铁速递杂志 投稿要多长时间才能出结果，投了好久了，没见一点动静，有人告诉我么
高铁速递杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
高铁速递杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
高铁速递杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢高铁速递杂志编辑部大大，感谢~~感谢
你好，请问高铁速递杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
