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航空维修与工程杂志
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航空维修与工程杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国航空工业集团公司
  • 主办单位:中国航空工业集团公司
  • 国际刊号:1672-0989
  • 国内刊号:11-4912/V
  • 影响因子:0.220
  • 创刊:1956年
  • 周期:月刊
  • 发行:北京
  • 语言:中文
  • 邮发:2-693
  • 全年订价:¥460.00元
期刊收录 期刊荣誉 期刊标签
  • 万方收录(中) 国家图书馆馆藏 维普收录(中) 上海图书馆馆藏 知网收录(中)
  • 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD)
  • 工程科技II,航空航天科学与工程
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相关期刊
产品参数:
主管单位:中国航空工业集团公司
主办单位:中国航空工业集团公司
出版地方:北京
期刊标签:工程科技II,航空航天科学与工程
国际刊号:1672-0989
国内刊号:11-4912/V
邮发代号:2-693
创刊时间:1956
发行周期:月刊

航空维修与工程杂志简介

《航空维修与工程》(CN:11-4912/V)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《航空维修与工程》航空工业部优秀期刊一等奖;国防科工委科技期刊一等奖;全国优秀期刊二等奖;中文优秀期刊(2004);中文优秀期刊(2000);中文优秀期刊(1996);中文优秀期刊(1992)。

栏目设置

动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修

杂志收录/荣誉

万方收录(中) 国家图书馆馆藏 维普收录(中) 上海图书馆馆藏 知网收录(中) 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD)

航空维修与工程杂志投稿要求

1.如为多位作者,且不属同一单位,请在各作者姓名的右上方加数字序号,并相对应地列明各位作者的单位全称、单位所在的省、市和邮政编码。

2.投稿须基金项目论文,请给出项目的编号或批准文号,本刊将优先采用。

3.来稿须符合本刊注释规范要求,采用页下脚注形式,每页重新编号。

4.引用原文文字过长(一般为三行以上)时,须将整个引文单独成段,并左缩进两个字符。段落字体为5号楷体,不加引号。

5.中文题名一般不超过20个汉字,必要时可加副题名,应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。

杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

杂志文章摘录

  • 以新理念引领民航业高质量发展——2019年全国民航工作会议报道

    1月7日,2019年全国民航工作会议在北京召开。会议回顾并总结了民航2018年的主要工作,全面分析了当前民航发展的新形势,谋划了引领新时代民航高质量发展的思路和重点,明确提出了2019年民航工作的总体要求和主要任务。2018年工作亮点回顾会上,民航局局长冯正霖作题为《以新发展理念为引领推进民航高质量发展》的工作报告。报告中指出,2018年,民航...

    作者:中国民航报 刊期: 2019年第01期

  • 直挂云帆济沧海——南方航复合材料项目获民航科学技术一等奖

    2018年12月25日,民航科学技术奖终审结果揭晓,由南方航空集团公司(简称'南方航')和中国民航大学(简称'中航大')联合申报的《商用航空发动机复合材料结构损伤修理技术研究及工程应用》项目荣获一等奖,这是适航与机务维修领域唯一的一等奖.

    作者:李志歆; 沈卓; 吴昊 刊期: 2019年第01期

  • 民航动态

    中国通用航空有限责任公司举行更名揭牌仪式2018年12月26日,中国通用航空有限责任公司更名揭牌仪式在天津举行,该公司前身为1952年成立的新中国第一支通用航空力量——军委民航局航空护林队。1966年,在专业航空大队基础上,成立民航第二飞行总队.

    作者: 刊期: 2019年第01期

  • 工业动态

    波音2018年交付806架民用飞机在2018年度,波音公司创造了806架的飞机交付新纪录,刷新了2017年763架的交付纪录。其中,580架波音737的交付量中有近一半为波音737MAX飞机,包括首批MAX 9飞机。波音787梦想飞机项目实现了145架的交付量。其他为波音777、767和747-8机型的交付。

    作者: 刊期: 2019年第01期

  • 维修动态

    南方航机务系统实现波音787飞机APU亚洲首修2019年1月9日,南方航机务系统成功完成首台波音787/APS5000型APU翻修,成为继欧洲三家维修厂之后,全球第四家具备该型APU维修能力的OEM授权维修厂。同时,这也是南方航沈阳飞机维修基地开展APU修理项目以来,完成的第1000台APU深度修理工作。

    作者: 刊期: 2019年第01期

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网友反馈(不代表本站观点)

nblove** 的反馈:

9月中旬在投航空维修与工程杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!

小小小硕** 的反馈:

五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么

康新隆** 的反馈:

投稿一周,就说初审没过,我好想大哭一场,投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]

迷途风雨** 的反馈:

航空维修与工程杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。

爱有天意** 的反馈:

昨天联系了航空维修与工程杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了

flytoyou** 的反馈:

退得挺快,挺好的[流泪]

春风沉醉de早上** 的反馈:

求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?

baiqian** 的反馈:

航空维修与工程杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。

谢正勇** 的反馈:

请问一下,航空维修与工程杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。

嘟噜噜~** 的反馈:

退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪